柴油微乳化

一、技术概述
生产乳化柴油关键是乳化剂。到目前为止，乳化的柴油都存在几点不足：
　1、乳化柴油乳化的效果差，颜色乳白色、浑浊；
 2、乳化时间短，最多只几十小时便破乳分层；
 3、乳化柴油的使用条件受限制，一点水也不能接触，若油箱或储罐有水便更加浑浊而堵塞油；
 4、乳化柴油无法与未乳化柴油混合使用，因而限制了乳化柴油的推广应用。
    西安煜邦生产的新型乳化柴油乳化剂性能卓越。它是一种不易燃、稳定好的新型高分子表面活性物的多元复合剂，该剂使用多种化工原料，通过一定的工艺与水反应后生产出微乳化柴油母液（该剂中含水量为40%～50%）。根据不同的用途可以不同比例与柴油充分调和即可完成微乳化柴油的生产过程。根据大量的实验、检测证明一般燃料油中添加30%的RB型微乳化柴油母液，车用燃油添加20%的YB型微乳化柴油母液效果最好。使用YB型微柴油乳化母液配制的乳化柴油克服了以上提到的乳化柴油的不足，具有外观透亮、半年内稳定油水不分离；80℃高温油水不分层；不影响原柴油的凝点和滤点；铜片腐蚀实验合格；减少尾气污染30%以上；提高柴油闪点；综合热值大于未经乳化的柴油热值，有利于节能；降低使用成本等特性。因此，由西安瑞邦公司开发的RB型微乳化柴油技术是一项环保节能的技术，有着广泛的市场空间和发展潜力。对于节约能源和环境保护有着不可估量的重大意义。
　二、作用机理
　1、微爆作用：微爆使柴油的雾化获得明显改善，使本来较为粗大柴油珠被炸裂，因而使燃烧效有利于提高燃烧效率降低油耗，而且能有效的抑制排气冒黑烟，减少废气排放。
　三、YB型微乳化柴油乳化剂技术指标
项目 质量指标
外观 浅黄色液体
闪点（开口）， ℃≥ 大于基础柴油原闪点
机械杂质 无
水溶性酸碱 无
密度（ 200C），g/cm3 0.88-0.92
铜片腐蚀（ 500C，3n）级不大于 1
四、YB型微乳化柴油的不足：
　1、密度略大。RB型微乳化柴油母液的密度在0.88-0.92之间，因此对于密度较低的柴油来说乳化后柴油的密度会略有增加。
　2、浑浊现象。在向乳化过的柴油中兑如普通柴油时，如出现浑浊现象只需静置数小时（一般四个小时左右）即可恢复清澈透明。